某市SDH传输网组网的设计
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毕业设计说明书（论文）中文摘要
由于网络迅速发展，迫切需要快速增加传输带宽，而
SDH 传输网可较好的解决这一问题，并且 SDH 传输网有许多传统 PDH 网络无法比拟的优
势，不仅可以应用在所有传统的电信领域，还可能使电信网络结构演变成为一个同一网 络。因此，有
...
<P>毕业设计说明书（论文）中文摘要
<BR>由于网络迅速发展，迫切需要快速增加传输带
宽，而SDH 传输网可较好的解决这一问题，并且 SDH 传输网有许多传统 PDH 网络无法比
拟的优势，不仅可以应用在所有传统的电信领域，还可能使电信网络结构演变成为一个同 一网络。因
论，然后研究了 SDH 传输网组网中重点要考虑的几个问题，包括拓扑结构选择，自愈保护 方式选
此，有必要研究 SDH 传输网组网技术。在研究过程中，首先研究了 SDH 理
传输网组网技术，并且深刻感受到 SDH 传输网在未来一段择，时钟同步，设备选择等。并且，通过一个具体实例来验证，最终充分理解 SDH
时期必将发挥更大作用。 <BR>关键词 。传输网 。同步数字系列 。网元
 。 。 。网络保护  。时钟同步 <span class='Wnq339'x/span> </P>
<P>毕业设计说明书（论文）外文摘要 <BR>Title  。  。  。 A Design of SDH
Transmission Networking for Jing Men city  。  。  。  。  。  。
 。  。  。  。  。  。  。  。  。  。
 。  。 。  。  。  。  。  。 。  。
 。  。  。  。  。  。  。  。  。  。
 。  。 。  。  。  。  。  。 。  。
 。 <BR>Abstract<BR>With the rapid developme nt of the n etwork, a fast growth in the
ban dwidth of tran sport n etwork is n eeded, SDH tran sport n etwork is able to deal
with such problem, further, SDH tran sport n etwork has many adva ntages which can not be
found in the traditional PDH network, such network can be deployed not only in the realm
of traditional telecom mun icati ons but can make the n etworks in to a whole one. So, it
is n ecessary to research the tech no logy of SDH n etwork ing, in cludi ng topology
select ion, n etwork protectio n selectio n, Syn chro no us, device select ion and etc.
Fin ally, via a an alysis towards an example, a better
comprehention of SDH is given and a strong feel of the value of SDH is gained. In the
comingduration, SDH transport network will surely play an important role intransport network. <p class='Wnq339'></p><BR>Keywords  。Transportnetwork  。
Synchronous digitial hierarchy  。  。 networkunits  。   。  。   。Network protection 。 。Synchronousof clock<BR><BR> 引言 <BR>自 80 年代中期以来，光在电信网中获得了大规模应用。光纤以其廉价、低损耗和高带宽特性成为电信网的主要传输手段。并且随着全球互联网的迅猛发展，无论是从数据传输的用户数量还是从单个用户需要的带宽来讲，都比过去大很多。所以迫切需要快速增加传输带宽，而 SDH传输网可以较好的解决这一问题。SDH即同步数字系列，它是由一些SDH网元组成的在光纤(或无线)上进行同步信息传输、复用、分插和交叉连接的网络。它具有全世界统一的网络节点接口和一套标准化的信息结构等级，具有丰富的开销比特专用于网络的维护管理，采用同步复用结构并具有横向兼容性，因而能够灵活动态地适应任何业务和网络的变化，是一种理想的新一代传输。传统的准同步数字体系 (PDH)由于存在一些难以克服的弱点，诸如缺乏标准接口，僵硬的复用结构和极其有限的网管能力等，无法形成网络规模，而且网络生存性较差，将逐渐被淘汰。自从 1988 年SDH 成为世界性标准以来，ITU-T 已经颁布了涉及网络、设备、接口、性能、同步、保护和网管等一套15 个建议，而且日臻趋于完善。目前， SDH 已成为公认的未来信息高速公路的主要物理传送平台。总之， SDH有许多PDH 无法比拟的优势同步数字系列(PDH)向同步数字系列(SDH)过渡势在必行［1］。<BR> 本文从目前 SDH技术的发展状况、整个通信网络的发展状况以及对SDH 技术要求的分析 描述了SDH 传输系
选择、时钟同步、网络管理等进行了分析。统的组成，详细阐述了SDH 传输网设计中需要考虑的关键问题，对拓扑结构选择、自愈保护、设备
<BR><BR><BR><BR><BR><BR><BR><BR>组网设计结论<BR>本次组网设计是建立在SDH技术基础上的传输网设计,在设计过程中充分考虑SDH技术的特点和传输网设计的基本技术，并对该地区的组网需求进行了充分考虑。<BR>这次设计方案中设计了此地区的网络拓扑结构，网络的自愈保护方式，网络的时钟同步，网络设备选型，纤缆连接以及公务和网络管理。并且对这些设计的方法进行了大体描述，在其他类似组网设计时这些方法是相通的。 <BR><BR>在通信网向大容量标准化发展的今天，传统的 PDH的传输由于许多缺陷 ，已经愈来愈成为现代通信网的瓶颈，制约了传输网向更高的速率发展。 SDH传输针对 PDH的以上不足在技术上进行了根本的变革。<spanclass='Wnq339'></span> <BR> 按SDH组建的网络是一个高度统一的、标准化的、智能化的网络，它采用全球统一的接口 ， 以实现设备多厂家环境的兼容，在全程全网范围 ，实现高效的、协调一致的管理和操作实现灵活的组网与业务调度 ，实现网络自愈功能 ，提高网络资源利用率，并且由于维护功能的加强 ，大 大降低了设备的运行维护费用。由于SDH这些优点，现在SDH技术已经广泛应用在骨干网、城域网和接入网。因此研究 SDH传输网组网技术有很强的现实意义和应用价值。
<BR>这里在论述SDH理论的基础上，通过一个SDH组网的实际例子来讲述了SDH传输
网组网设计的基本方法和重点要解决的问题。包括拓扑结构选择，自愈保护方式选择，物
理设备选择，网络同步方式选择以及网络公务和录 <BR>1  。引
ID设计。<BR><BR>目 。 。
1<BR>2 。
SDH 技术....... 1<BR>2.1
SDH 的传输原理 2<BR>2.2 SDH
技术特点3<BR>2.3 SDH 技术的
未来发展与展望.....
网设计要重点考虑问题
3<BR>3 。SDH传输
4<BR>3.1 选择SDH传
输网的拓扑结构 4<BR>3.2 SDH 传输网的
自愈保护 5<BR>3.3 设备网元配
置.....................................................
<BR>4  。 荆门市 SDH 组网设
8<BR>3.4SDH 网时钟同10<BR>（毕业设计 ）
计............................................... 12<BR>4.1 工程设计简
况................................................. 12<BR>4.2 工程规划方案................................................. 14<BR>4.3 组网设计结
论.......................................................... 26<BR> 结
谢.............................................................. 28 <BR>参考文论.............................................................. 27<BR> 致
献................................................................... 29<BR> 附
录....................................................................... 30 <p
class='Wnq339'></p> </P><P></P>
<p>出租车计价器的设计（附电路图，原理图，和PCB 图）☆（字）<br/>
摘 。要<br />
随着出租车行业的发展，出租车已经是城市交通的重要组成部分，国内出租车计价器已经
经历了 4 个阶段的发展。从传统的全部由机械元器件组成的机械式，到半电子式即用电子 线路代替部分机械元器件的出租车计价器；再从集成电路式到目前的单片机系统设计的出 租车计价器。出租车计价器计费是否准确、出租车司机是否超速才是乘客最关心的问题， 而计价器营运数据的管理是否方便才是出租车司机最关注的。因此怎样设计出一种既能有 效防止司机作弊和超速又能方便司机的计价器尤为重要。具有良好性能的计价器对出租车 司机和乘客来说都是很必要的。而采用模拟电路和数字电路设计的计价器整体电路的规模 较大，用到的器件多，造成故障率高，难调试。而采用单片机进行的设计，相对来说功能 强大，用较少的硬件和适当的软件相互配合可以很容易地实现设计要求，且灵活性强，可
以通过软件编程来完成更多的附加功能。本设计采用ATS52 单片机为主控器，以 A44E 霍尔传感器测距，并采用 AT24C02 实现在系统掉电的时候保存单价等信息 .该计价器能实 现里程计价与显
示、数据存储与查询、时钟显示、超速提醒、语音播报和票据打印等功能。它比市场上的一些计价器使用更方便，功能更全，还具有有效防止司机作弊和系统稳定性好的优点。其中的超速提醒功能可以提醒司机和乘客，以告诫司机不要超速行驶，以避免交通事故的发生。 <font
color='#9a9a9a'></font><br />
<br /> 关键词：出租车；计价器；单片机；<br />
ABSTRACT<br />
ATS52A44E ；硬件；软件<br/>
As the taxi industry, taxi is already an important part of urban transportation, domestic taxi meter has gone through four stages of development. From the traditional all-
mechanical components consisting of mechanical, to semi-electronic or electronic circuits in place of some mechanical components of the taxi meter 。 again from the integrated circuit type to the current MCU system design taxi meter. Taxi meter billing is accurate, taxi drivers are speeding passengers are most concerned about is the problem, and the meter data management operation convenience is the taxi drivers are most concerned about.
So how to design a mechanism that could effectively prevent fraud and speeding drivers, drivers can easily meter is particularly important. Good performance of the meter on the taxi drivers and passengers are very necessary. The analog circuit and digital circuit design the whole circuit meter large, multi-use devices, resulting in high failure rate,
hardware and appropriate software complement each other can easily meet the design difficult to debug. The use of microcontroller design, relatively powerful, with less
requirements, and flexibility, can be programmed by software to accomplish more
additional features. This design uses ATS52 microcontroller-based controller to A44E Hall sensor distance, and power-down by AT24C02 to achieve the time saved in the system unit and other information. The meter can achieve mileage pricing and display, data storage and query, the clock display , speeding reminder, voice broadcast and notes printing. Than the market, some of the meter easier to use, more full, the driver also has to effectively prevent fraud and system stability good advantage. One of the speeding alerts to remind drivers and passengers, to warn drivers not speeding to avoid traffic accidents. <p class='Nbb4'></p> <br />
<br />
Keywords: Taxi 。 Meter 。 Scm。 ATS52 A44E。 Hardware 。 Software<br />
<br /> 功能说明 <br /> 出租车计价器根据乘客乘坐汽车行驶距离和等候时间的多少进行计价 ,并在行程中同步显示
车费值。从起步价开始，当汽车程行驶未满 3 公里时，均按起步价计算。过 3 公里后 ,实现
每1公里单价收费，中间遇暂停时，计程数不再增加，开始计时收费，测距收费和测时收费的和便构成了一位乘客的车费。同时，白天和夜晚价格不同，可以进行切换。白天单价、夜晚单价、等待单价和起步价格都可通过键盘进行调节。（默认起步价为 5元/3公里，里程单价白天为1.5元/公里，夜晚为1.8元/公里，等待计时单价为0.5元/5分钟）<br/>
第2.2节 。基本原理 <br/>
整个系统由单片机ATS52控制电路、A44E霍尔传感器电路、AT24C02存储电路、
DS1302时钟电路、ISD2560语音播报电路、票据打印电路、按键调整电路、显示电路及电
源电路组成。<br/>单片机采集并判断空车灯信号及路程检测传感器信号，当出租车启动时，单片机检测到霍
尔传感器的脉冲信号并进行里程计算。当无乘客时，单片机调用实时时间芯片 DS1302程序，用SMS2006B显示器进行时钟显示；当空车灯掰下乘客上车时：ISD2560语音播报电路进行语音播报1（欢迎乘客乘坐本出租车…），通过DS1302获取时间信息分辨白天/晚上，然后调用 AT24C02程序获取白天／晚上的单价及起始价，便开始计价并显示时间、里
程和金额等信息；当空车灯打上乘客下车时：进行播报 额Y…），并打印好票据，单片机将营运数据信息存储到 单次
2（谢谢再次乘坐本出租车，请交金24C02中，等待出租车再次启动后
金额与里程等信息清零复位，就此完成一次计价。<br /> <br />
等能 力，特别是电源方面的干扰，如出租车启动时，发动机打火、电瓶充电等造成输入计价器 的+12
电源部分 <br /> 由于计价器的工作环境比较差，它要求有抗振动、抗高低温、抗潮湿、抗电磁干扰
V 电源不稳定。因此采用 +l2 v 电瓶电源经过滤波和电源稳压管理芯片 7805 后得到 +5
V 的稳定电压输出，保证整个系统能够正常工作。 <br />
  。 <br /> 电源电路图 <br />
LM7805 为 3 段正稳压电路， TO-220 封装，能提供多种固定的输出电压，应用范围广。内 含过流，过热和过载保护电路。 <br />
主要特点： <br />
（1）输出电流可达 1A<br />
（2）输出电压有 5V<br />
（3）过热保护 <br />
（ 4）短路保护 </p>
<br />
<br /> <br />
<br /> <span class='Nbb4'></span> <br />
<br />
<p><P></P>
<p>设计的目的：<br/> 制造工艺学课程设计,是在学完制造工艺学及夹具设计原理课程，经过生产实习取得感性知识后进行的一项教案环节；在老师的指导下，要求在设计中能初步学会综合运用以前所学过的全部课程，并且完成的一项工程基本训练。同时，也为以后搞好毕业设计打下良好基础。通过课程设计达到以下目的： <br/>
1、能熟练的运用机械制造工艺学的基本理论和夹具设计原理的知识，正确地解决一个零件在加工中的定位，夹紧以及合理制订工艺规程等问题的方法，培养学生分析问题和解决问题的能力。 <br/> 2、通过对零件某道工序的夹具设计，学会工艺装备设计的一般方法。通过学生亲手设计夹具（或量具）的训练，提高结构设计的能力。 <br/>
3、毕业设计过程也是理论联系实际的过程，并学会使用手册、查询相关资料等，增强学生解决工程实际问题的工作能力。 <spanclass='Ypw182'></span> </p> <p> 零件的分析<br/>
（一）、零件的作用：设计做的零件是支架（见附图撑、协调的作用。 <br />
1）它位于车床的调节部位，起支
（二）、零件的工艺分析： <br /> 支架共有两组加工表面。 <br />
1. 。  。  。以Ø。 22 孔的轴线为基准的加工面 <br/> 这一组面包括 Ø。 22mm 的两端面、Ø。 34mm 的外圆面、Ø。 46mm 的 阶梯面及外圆面。 <br />
2. 。 。 。以Ø。38 孔的轴线为基准的加工面 <br/> 这一组面包括 Ø。
38mm 的两端面、 Ø。 54mm 的外圆面、 Ø。 14mm 孔 的端面。 <br />
面。 <br /> 经上述分析可知， 对于两组加工表面，可先加工其中一组表面，然后借助于专用夹具加工 另一组表
<br />
  。 <p class='Ypw182'></p> </p>
<br />
<br /> <br />
<P></P>
<p>论我国西部水资源的保护 （附答辩记录）（包含选题审批表，任务书，开题报告，中期报告，毕
业论文字 ,答辩记录 ,成绩评定册 ）<br />
摘&n bsp。要：西部地区特殊的地理气候条件与水资源总体贫乏的状况，确立了水资源在 西部地区开发建设中特殊的重要地位，也确立了水资源保护的重要地位。目前西部地区水 资源和生态环境现状，已制约了社会经济的持续发展，客观上要求加强水资源和生态保 护。本文从我国西部地区水资源的现状出发 ，分析了我国现行水资源保律制度中存在的 缺陷与不足 ，并提出了相应的西部地区水资源保护的法律规范。 <br />
关键词：西部水资源、法律、保护 <br />
<br />
On the Legal Protection of Water Resources in West China<br />
Abstract: Western special geographical and climatic conditions and theoverall poor condition of water resources，establishmentof water resources development and
constructionin the western region of special importance，butalso established the importance of water conservation. At present thewestern region and ecological status of water resources hasrestricted the social and economic sustainable development，whichcalls for strengthening of water resources and ecological protection.In this paper，thestatus of water resources in western China，analyzesthe legal system of protection of water resources in the currentflaws and shortcomings，andthe corresponding protection of water resources in the western regionof legal norms. <br /> Key words: Water
Resourcesin West、 。Legal、Protection<br/>
<P></P>
<p>烟草品种31CMS相关基因atp6的生物信息学分析（包含选题审批表,任务书，开题报告中 期检查表，毕业论文6200字）<br/>
摘 。要：atp6 基因是影响植物细胞质雄性不育
（CMS）的一个重要候选基因，会导致烟
草表现为CMS。本文利用生物信息学方法 ，分析烟草CMS 相关基因atp6 在不育型和野生型中编码蛋白的一级结构（氨基酸组成、等电点、疏水 P 亲水区等），二级结构（ &alpha 。 - 螺旋、 &beta。 - 折叠等），超二级结构（结构域等）以及三级结构的差异 ，进而探讨烟草线粒体中atp6 基因与CMS 的相关性。分析结果表明：在CMSATP6 与ATP6 两者之间蛋白质
级结构和三级结构，尤其是功能基本单位结构域，这极有可能是导致烟草 CMS组成结构、核酸序列的差异引起其编码蛋白一级结构信息产生差异，并直接影响到其蛋白 质折叠的二
的根本原因。 <br />
关键词：烟草品种 31。细胞质雄性不育（CMS）。atp6 基因。生物信息学<br/>
<br />
Bioinformatics analysis of atp6 genes related to from tobacco varieties 31<br />
Abstract: atp6 genes is an important candidate gene that affect cytoplasmic male
sterility （CMS）， which will cause tobacco showed CMS. The mRNA sequence of tobacco
CMS-related genes atp6 and its encoded protein primary structure (amino acid composition, isoelectric point, hydrophobic P hydrophilic areas), secondary structure (&alpha 。 -
helix, &beta 。 -fold, etc.), super-secondary structure (domain, etc.) as well as
differences in tertiary structure in sterile-type and wild-type were analyzed by using a series of bioinformatics software, in order to explore the relationship between CMS and the atp6 genes in tobacco mitochondrial. The results showed that the difference in
nucleic acid sequences, the composition of the protein of CMSATP6 and ATP6 lead to the diversity of its encoded protein primary structure and affect the secondary structure of protein folding structure and tertiary structure directly, especially the basic unit of
functiondomain. These might play an important role for the CMS in Nicotianasylvestris.
<br/>
Keywords:tobacco variety 31 。cytoplasmicmale sterility (CMS) 。atp6gene。
bioinformatics<br />
<br/>
目 。 。录<br/>
摘 。要 。 。 。1<br/>
关键词 。 。 。1<br/>
1 。前言  。 。 。2<br/>
1.1 。烟草 CMS的相关研究现状 。 。 。2<br/>
1.2 。烟草 CMS的相关研究意义 。 。 。3<br/> 2  。材料与方法  。 。 。3<br/> 2.1  。材料  。 。 。3<br/> 2.2 方法 。 。 。3<br/>
2.2.1 。烟草CMSATP6和ATP6的一级结构分析 。 。 。3<br/> 2.2.2 。
烟草CMSATP6和ATP6的二级结构分析 。 。 。4<br/>
2.2.3 。烟草CMSATP6和ATP6的超二级结构分析 。 。 。4<br/>
2.2.4 。烟草CMSATP6和ATP6的三级结构分析 。 。 。4<br/> 3  。结
果与分析   。  。   。4<br />
3.2 。烟草 CMSATP6 和ATP6 的亲 /疏水性分析 。 。 。5<br/> 3.1  。烟草 CMSATP6和 ATP6 的一级结构分析 。  。 。 4<br />
3.3 。烟草CMSATP6和ATP6的二级结构分析 。 。 。6<br />
3.4 。烟草CMSATP6和ATP6的超二级结构分析 。 。 。8<br/>
3.5 。烟草CMSATP6和ATP6的三级结构分析 。 。 。9<br/> 4 。结论  。 。 。11<br/>
参考文献 。 。 。 12<br/>
致 。谢 。 。 。14</p><P></P>
<p> 内容简介</p>
<p> 本工程为五洲家园高层住宅楼设计。此题目为真题，模拟设计，通过对此工程的设计，来完成具有建筑、结构、施工组织设计等内容的毕业设计任务。
本设计的建筑为十层，建筑面积为 4934.84m2。按7度抗震设防，采用现浇钢筋混凝土桩基础，主体结构为剪力墙，楼板及屋面现浇，室内地面为瓷砖地面，厕所为缸砖地面。屋面防水层为PPC乙丙多层复合防水卷材，并设有保温层和隔气层。内墙采用 200厚陶粒空心砌块砌筑，普通摸灰。外墙采用 400厚陶粒空心砌块砌筑，装饰为贴瓷面砖。内部设有两部楼梯和两部电梯，在楼梯间和电梯间布置剪力墙，为增加整体刚度，考虑在底部设置加强区。屋面采用有组织排水。
结构形式采用-剪力墙结构，结构设计的计算部分以手算为主，并结合平面框架分析程序PKPM进行
框架的计算。并根据实际情况进行施工组织设计。
关键词：建筑外观、结构形式、施工组织设计</p>
<br/>
<p> 文件组成及目录<pclass='Lqv317'></p> </p>
<p><p>摘要<br/>Abstract<br/>1绪论 。1<br/>1.1 框架一剪力墙结构的优点 。1<br/>1.2 设计的目的、意义 。1<br/>1.3 设计任务 。1<br/>1.4 设计基本要求  。2<br/>2 建筑设计 。2<br/>2.1 总述 。2<br/>2.2 平面设计 。
2<br />2.3 剖面设计  。2<br />2.4 立面设计 。 2<br />2.5经济技术指标及 建筑设计总说明 。 2<br />3结构设计  。3<br />3.1 工程简况 。 3<br />3.2结构布置及计算简图  。3<br />3.2.1 梁、板的截面尺寸 。 3<br />3.2.2柱截面尺 寸 。3<br />3.2.3 剪力墙的布置 。 4<br />3.2.4计算简图  。4<br />3.3 重力 荷载计算 。 5<br />3.3.1屋面荷载  。5<br />3.3.2 楼面荷载 。 5<br />3.3.3梁、柱、墙、门、窗、楼梯重力荷载 。 6<br />3.3.4重力荷载代表值  。8<br />3.4 剪力墙、框架、连梁刚度计算 。 8<br />3.4.1剪力墙刚度计算  。8<br />3.4.2 框架剪切刚度计算 。 12<br/>3.4.3 连梁的约束刚度  。14<br />3.4.4 框架-剪力墙结构刚度特征值的计算 。 16<br />3.5横向水平地震作用  。16<br />3.5.1 结构基本自振
结构内力与位移计算  。 18 <p class='Lqv317'></p><br />3.6.1 位移计算周期T 。 16<br/>3.5.2 水平地震作用  。16<br />3.6 水平荷载作用下框架 -剪力墙
与验算 。18<br/>3.6.2 总框架、总剪力墙的内力计算 。18<br/>3.6.3 横向水平地震作用下构件的内力计算  。21<br/>3.7 竖向荷载作用下框架一剪力墙结构内力计算 。
26<br/>3.7.1 计算单元及计算简图 。26<br/>3.7.2 荷载计算 。29<br/>3.7.3 内力计算 。32<br/>3.8 作用效应组合 。36<br/>3.8.1 结构抗震等级 。36<br/>3.8.2 框架梁弯矩和剪力设计值 。36<br/>3.8.3 框架柱弯矩、轴力及剪力设计值  。40<br/>3.8.4 剪力墙弯矩、轴力及剪力设计值 。44<br/>3.8.5 连梁弯矩及剪力设计值  。45<br/>3.9 构件截面设计 。47<br/>3.9.1 框架梁
 。47<br/>3.9.2框架柱 。48<br/>3.9.2剪力墙 。51<br/>3.9.4 连梁 。
53<br/>4 设计概算 。55<br/>5 施工组织设计 。68<br/>5.1 工程简况 。68<br/>5.1.1 建筑特点 。68<br/>5.1.2 结构特点 。68<br/>5.1.3 水文地质状况  。68<br/>5.1.4 气候条件 。69<br/>5.2 施工准备工作计划 。69<br/>5.2.1 现场准备 。71<br/>5.2.2 技术准备 。71<br/>5.3 施工方案、施工方法、技术组织措施、文明施工和环保化施工  。72<br/>5.3.1 测量定位 。72<br />5.3.2 施工工艺流程 。72<br/>5.3.3 钢筋工程 。72<br/>5.3.4 模板工程 。74<br/>5.3.5 混凝土工程 。75<br/>5.3.6 砌筑工程 。76<br/>5.3.7 屋面工程  。76<br
/>5.3.8架子工程 。77<br/>5.3.9 装饰工程 。78<br/>5.3.10 门窗工程 。78<br/>5.3.11 文明施工 。78<br/>5.3.12 环境保护措施及方案 。79<br/>5.4 季节性施工措施 。80<br/>5.4.1 雨季施工的保证措施 。80<br/>5.4.2 冬季施工安排及保证措施 。80<br/>5.4.3 冬期施工分项工程施工措施 。81<br/>5.5 质量保证和安全措施、以及环境污染防护等措施 。81<br/>5.5.1 质量措施 。81<br/>5.5.2 安全措施 。82<br/>5.5.3 环境保护体系与措施 。84<br/>5.5.4 成品保护措施 。84<br/>5.6 降低成本措施 。85<br/>5.6.1 材料管理 。85<br/>5.6.2 机械管理 。85<br/>5.6.3 资金管理 。86<br/>5.6.4 技术措施 。86<br/>5.7 施工总平面图 。86<br/>5.7.1 主体施工平面图 。87<br/>5.7.2 装修施工平面图 。
88<br/>6 结语 。<br/>参考文献<br/>致谢<spanclass='Lqv317'></span> </p>
<p><br /> 建筑图： <br/>建施 01：南正立面.DWG<br /> 建施 02：一层平面图.DWG<br /> 建 施03:1-1 剖面图.DWG' 。<br/>建施04：标准层平面图.DWG<br/>建施05:十层平面图 .DWG<br /> 建施06：北正立面 .DWG </p>
<p><br /> 结构图：<br />结施 01：首层结构布置图.DWG<br /> 结施 02：第六层结构布置图.DWG<br/>结施03:—层板配筋图.DWG<br/>结施04：六层板配筋图.DWG<br/>结施 05：0.000-2.800 梁平法施工图.DWG<br /> 结施 06：14.400-17.3000 梁平法施工图.DWG<br />结施 07：0.000-2.800 柱平法施工图.DWG<br /> 结施 08：14.400-17.300 柱平法施工图.DWG<br/> 结施
</p><P></P> 09:标准层剪力墙配筋图
本次毕业设计题目为某市拟建的宾馆。总建筑面积约为6000m2,采用框架承重结构，主体结构层数为六层，层高均为 3.9m，抗震设防烈度为7度。本建筑根据“毕业设计任务书”设计。建筑名称为凤麟阁宾馆。该建筑位于青岛珠山路新华书店对面，根据气象部门提供的资料，主
要风向全年为东北风，冬季平均风速 1.19M/秒，夏季2.2M/秒，基本风压为：
0.35kN/m2；年平均降水量为634mm，日最大降雨量：92mm，一小时最大降雨量56mm, 雨季集中在
9、10月份。冬季采用室外计算温度-1.7C（绝对最低气温-20.6C），夏季通风室外空气计算温
度27.3C（绝对最高气温417C），室内计算温度：卫生间、楼梯间、大厅为16C，其他均为20C。
冻土深度为0.5m;最大积雪深度为220mm，基本雪压为0.25kN/怦。建筑层数5?6层，无地下室。
宾馆内设标准间、高级套房、多功能厅、中会议室、小会议室、超市、中餐厅、小餐厅、酒吧、台球
厅、舞厅、健身房、娱乐中心、办公室、值班室、杂物室、库房。 <BR><BR>
<P>建筑设计说明<BR>本建筑根据“毕业设计任务书”设计。建筑名称为凤麟阁宾馆。该建筑位于青岛珠山路新华书店对面，根据气象部门提供的资料，主要风向全年为东北风，冬季平均风速1.19M/秒，夏季2.2M/秒，基本风压为：0.35kN/怦；年平均降水量为634mm，日最大降雨量：92mm，一小时最大降雨量56mm,雨季集中在9、10月份。冬季采用室外计算温度 -1.7C（绝对最低气温-20.6C），夏季通风室外空气计算温度 27.3C（绝对
最高气温41.7C），室内计算温度：卫生间、楼梯间、大厅为 16C，其他均为20C。冻土深度为0.5m;最大积雪深度为220mm，基本雪压为0.25kN/m2。建筑层数5?6层，无地下室。宾馆内
设标准间、高级套房、多功能厅、中会议室、小会议室、超市、中餐厅、小餐厅、酒吧、台球厅、舞
厅、健身房、娱乐中心、办公室、值班室、杂物室、库房。 <pclass='Fuh353'></p> <BR> 本建筑采用现浇钢筋混凝土框架结构，共六层，现浇钢筋混凝土楼盖，围护结构为砖填充墙，外墙装饰为乳白色涂料，内墙装饰为涂料。<BR>1.2总平面设计<BR>1）总平面布置宜进行环境及绿化设计。 <BR>2）宾馆建造应根据使用功能不 <BR>3）建筑基地内应设机动车停车场 （库）。同，做到分区明确、布局合理、互不干扰。
条件不允许时，可由有关部门就近统筹建设停车空间。停车场地面积由当地规划部门确定。<BR>4）总平面布置应合理安排好附属设施和地下建筑物。如设有锅炉房、食堂的宜设运送燃料、货物和清除垃圾等的单独出入口。采用原煤作燃料的锅炉房，应留有堆放场地。本建筑拟建场地面积为 4800建筑总面积为6000本工程总建筑高度为六层，底层层高为4.95m，其余各层层高均为3.9m。<BR>本建筑位于青岛珠山路，地理位置优越，交通优美,客流集中,适宜建筑。宾馆楼占拟建场地面积约为 70%—80%,场地内仅设停车场，并考虑环境与绿化设计，绿化可遮阳挡风防尘防燥，改善环境等，考虑到剩余场地面积较小，故只设小面积绿化地带，在建筑物两向可布置一些高大乔木或攀缘植物，以改善日晒环境。其主体部分有良好的朝向和日照。 <BR>建筑总平面图详见图1.1。从本建筑总
平面图中可看出，其满足宾馆总体选址“客流集中”的要求，交通便利。在进行总平面设计时，既满
况，可尽量少布置绿地，使其设计更趋近合理规划的要求。足了布置的合理性、便利的交通路线，又避免了出现过大的剩余场地。结合该实际建筑面积较大的状
<BR><BR><BR><BR><BR><BR><BR>1建筑设计 。1<BR>1.1建筑设计说明 。1<BR>1.2总平面设计 。1<BR>1.3平面设计 。2<BR>1.4立面设计 。8<BR>1.4.1建筑立面设计 。10<BR>1.5剖面设计 。12<BR>1.6楼梯的设计  。14<BR>1.7建筑材料说明 。16<BR>2结构设计 。18<BR>2.1楼板设计 。18<BR>2.1.1荷载统计 。18<BR>2.1.2按塑性理论计算双向板 。19<BR>2.2次梁计算 。
25<BR>2.2.1荷载统计 。25<BR>2.2.2计算简图 。25<BR>2.2.3内力计算 。
26<BR>2.2.4承载力计算 。28<BR>2.3楼梯计算 。30<BR>（毕业设计 ）<BR>2.3.1设计资料 。30<BR>2.32梯段板计算 。31<BR>2.3.3平台板计算 。32<BR>2.3.4平台梁计算 。33<BR>2.4框架计算 。34<BR>2.4.1设计资料 。34<BR>2.4.2结构布置 。36<BR>2.4.3结构计算简图  。36<BR>2.4.4荷载统计 。37<BR>2.4.5地震计算 。43<p class='Fuh353'></p> <BR>2.4.6 内力计算 。46<BR>2.4.7内力组合 。69<BR>2.5基础设计 。84<BR>2.5.1设计资料 。84<BR>2.5.2计算要求 。84<BR>2.5.3基础内力组合计算 。84<BR>2.5.4外基础的计算 。
85<BR>2.5.3内基础的计算 。<BR>2.6雨篷设计 。94<BR>2.6.1设计资料 。94<BR>2.6.2雨篷板的计算 。94<BR>2.6.3雨篷梁L1计算 。95<BR>2.6.4
雨篷梁L2、L3的设计 。97<BR>2.6.5雨篷的抗倾覆验算 。99<BR>参考文献 。
100<BR>致谢辞 。101<BR>附录（青岛凤麟阁宾馆施工图）  。102<span
class='Fuh353'></span></P>
<P>CAD图纸：<BR>建筑说明、建筑总平面图、一层平面图、标准层及屋顶排水平面图、南立面图、 1-1剖面图及细部详图、基础平面布置图、二层结构平面图、框架配筋图、配筋图、次梁截面图及楼梯雨篷配筋图共 8张图纸。<spanclass='Fuh353'></span> </P><P></P><p>红酵母液态发酵产类胡萝卜素条件的优化（00字）<br/>
摘 。要：研究了几种促进剂对粘性红圆酵母
RM-1类胡萝卜素发酵的影响，从中选出
了正己烷、青霉素、半胱氨酸（ Cys）和&alpha。-酮戊二酸4 种对红酵母生长及类胡萝卜
素合成具有显著促进作用的发酵助剂
，并确定了适宜的用量.应用实验和正交分析表明，这 4
种发酵助剂增产效果明显 .当同时添加青霉素2mg/L 、半胱氨酸 4mg/L 、 &alpha 。 -酮戊二酸1.4mg /L、正己烷20ml/L 时，生物量、类胡萝卜素含量和产量分别可达 27.3g/L、
490.5&mu。 g/g 和13.4mg/L,依次比初筛中提高 29.4%、29.7%和67.9%,且对发酵过程菌体生长及生理代谢规律无不良影响 .<br /> 关键词：粘性红圆酵母；类胡萝卜素；发酵；发酵助剂；  。  。 <br />
<br />
Conditions Optimization of Carotenoid Liquid Feimentation by Rhodotorula<br />
Abstract:The effects of some additives on the growth,carotenoid content and yield of
concentrations of normal hexane,penicillin,cysteine and &alpha 。 -ketoglutarate could rhodotorula mucilaginosa RM-1 were studied .The results showed that the suitable
obviously increase the biomass and the biosynthesis of carotenoids from this strain.When the penicillin of 2mg/L,cysteineof 4 mg/L,&alpha 。 -ketoglutarate of 1.4mg/L and normal hexane of 20ml/L were added to the media,the cell biomass,carotenoid content in the cells and the yield of carotenoids could reach
27.3g/L、490.5&mu。g/g and 13.4mg/L and be in creased by 29.4%、29.7% and 67.9%,
respectively. In terms of the results, normal hexane, penicillin, cysteine and &alpha 。
- ketoglutarate belong to four kinds of very important promotor to carotenoid fermentation by rhodotorula mucilaginosa RM-1. <p class='Zlp590'></p> <br /> Key words:  。 rhodotorula mucilaginosa 。 carotenoids。 fermentation 。 fermentation promotor<br />
 。 <span class='Zlp590'></span> </p>
<p><br />
<P></P>
<P>中文摘要<BR>发动机是汽车的中枢。保洁车采用的是直列四缸汽油发动机，其结构简 单、维修方
便、造价低廉、工作可靠、宽度小、易布置。冷却方式采用风冷，系统简单、维修简便，与水冷相比，省去了消耗铜材的水箱。摩擦式离合器其工作原理是在动力传递路线上的输出和输入端设计有主动和从动两块摩擦盘，通过摩擦盘的结合来控制动力的传导和切断。发动机产生的转矩在实际使用的转速范围内几乎没有变化，所以当起步或上坡时，可通过大幅度降低转速来增加转矩，发挥这种作用的装置就是变速器。对称式锥齿轮普通差速器由行星齿轮、半轴齿轮、行星齿轮轴和速器壳等组成，是一个差速传动机构，用来保证各驱动轮在各种运动条件下的动力传递，避免轮胎与地面间的打滑。
（毕业设计网）<BR><BR>关键词 。发动机；离合器；变速器；差速器  。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。
 。  。 。 </P>
<P>Abstract<BR>Engine is the center of automobile.The insure clean vehicle to adopt is the 4 straight row gasolineengines of big jar, its structure is simple , maintenance convenienceand cost are cheap , work is reliable , width is little, easy toarrange. It is air-cooling, system is simple , has simple to service,and is water-cooling to compare , economize consumes the water tankof copper material. Its friction type clutch working principle iswhen power transmits the export and input end design on route have isactive and driven move two pieces of friction plate, the conduct thatpasses through
rotational speed and that torque uses in reality that engine producesdo not change , so
the combination of friction plate tocontrol power and cut off. In the scope of
whenstart or go to slope , the installation that may increase torquethrough reducing rotational speed substantially and plays thisequipment is transmission. The symmetrical type ordinary differentialhave bevel gear is a bad fast main transfer machinery by thecompositions such as planet gear, the gear of axle shaft, axes ofplanet gear and differential shell , transmits used for the power toguarantee that host wheel motivity transfer each in various driveconditions , avoids that the skid
betweentyre and ground. <BR><BR>Keywords ：Engine；Clutch；Transmission；
Differential<BR><BR><BR><BR><BR>目录<BR>第一章 。绪论 。1<BR>1.1课题背景  。1<BR>1.1.1保洁车简介 。1<BR>1.1.2保洁车的组成 。1<BR>1.2课题相关研究 。1<BR>1.3课题意义及本文主要工作 。2<BR>1.3.1选题的意义 。
2<BR>1.3.2 本文主要工作及结构 。 2<BR>第二章 。汽车草图布置 。 3<BR>2.1搜集和绘制有关总成部件的外形图 。 3<BR>2.2基准线的选择及其 画法 。3<BR>2.2.1车架上平线  。3<BR>2.2.2前轮中心线  。3<BR>2.2.3汽 车中心线  。3<BR>2.2.4地面线  。3<BR>2.2.5前轮铅垂线  。3<BR>2.3车 厢及驾驶室的布置 。4<BR>2.4垃圾箱布置 。5<BR>第三章 。 。汽车主要参数的选择  。6<BR>3.1 汽车主要尺寸参数的选择 。 6<BR>3.1.1轴距 L 。6<BR>3.1.2前、后轮距 B 与B  。6<BR>3.1.3
汽车外轮廓尺寸 。6<BR>3.1.4汽车的前悬和后悬  。7<BR>3.2汽车质量参数的确定 。7<BR>3.2.1汽车的装载量 。7<span class='Cgm175'></span> <BR>3.2.2 汽车的整备质量 。7<BR>3.2.3汽车的总质量 。7<BR>3.2.4汽车的整备质量利用系数 。7<BR>3.2.5汽车的轴荷分配 。7<BR>3.3汽车主要性能参数的选择 。8<BR>3.3.1汽车的动力性参数 。8<BR>3.3.2汽车的燃料经济性参数 。8<BR>3.3.3汽车的机动性参数 。9<BR>3.3.4汽车操纵稳定性参数 。9<BR>第四章 发动机的选型  。11<BR>4.1发动机基本型式的选择 。11<BR>4.2发动机主要性能指标的选择  。11<BR>4.2.1发动机最大功率及其相应转速  。11<BR>4.2.2发动机最大转矩及其相应转速  。
12<BR>4.2.3 发动机适应性系数 。 12<BR>第五章  。传动系设计  。13<BR>5.1 传动系的结构布置 。 13<BR>5.2传动系静强度计算的载荷工况 。 13<BR>5.3传动系零件的疲劳强度计算 。 14<BR>第六章  。 。 离合器设计  。16<BR>6.1 离合器的基本功用 。 16<BR>6.2摩擦离合器的结构型式  。16<BR>6.2.1 弹簧离合器 。 16<BR>6.2.2压盘的驱动方式  。16<BR>6.2.3 压盘与飞轮的连接方式或其驱动方式 。 16<BR>6.2.4分离杠杆的结构型式  。16<BR>6.3 离合器基本参数的确定 。 17<BR>6.4离合器操纵机构设计  。19<BR>6.4.1 设计要求 。 19<BR>6.4.2离合器操纵机构的结构型式选择 。 19 <BR>6.4.3离合器操纵机构的设计计算 。19<BR>第七章 。变速器设计 。21<BR>7.1变速器的基本结构  。21<BR>7.1.1 变速器结构分析 。 21<BR>7.1.2变速器零部件的结构分析与型式选择 。22<BR>7.1.3变速器的操纵机构
数和传动比  。23<BR>7.2.2 中 心距  。23<BR>7.2.3 各档齿轮齿数的分配 。  。22<BR>（毕业设计网）<BR>7.2变速 器基本参数的确定  。23<BR>7.2.1 变速器的档位
25<BR>7.2.4确定常啮合传动齿轮副的齿数 。25<BR>7.2.5确定II档位的齿轮齿数 。
26<BR>7.2.6确定倒档齿轮副的齿数 。26<BR>7.3同步器 。26<BR>7.3.1惯性同步器的结构类型 。
26<BR>7.3.2惯性同步器的工作原理 。27<BR>7.3.3惯性锁止式同步器的主要结构参数 。29<BR>7.3.4转动惯量的计算 。30<BR>7.3.5同步器摩擦副的材料 。
31<BR>7.4变速器轴与轴承 。31<BR>7.4.1变速器轴 。31<BR>7.4.2变速器轴承 。34<BR>7.5变速器档位齿轮的设计 。37<BR>7.5.1I 档齿轮设计计算 。37<BR>7.5.2II 档齿轮设计计算 。39<BR>7.6 。变速器轴的设计  。
42<BR>7.6.1轴的材料及其选择 。42<BR>7.6.2轴的概略计算 。42<BR>7.6.3轴的结构设计 。44<BR>7.6.4按复合强度进行计算 。45<p class='Cgm175'></p> <BR>7.6.5 变速器中轴的设计 。47<BR>7.6.6中轴的强度计算 。48<BR>7.6.7轴的内力分析，作弯矩图、扭矩图 。49<BR>7.6.8轴的弯扭合成强度计算 。50<BR>7.6.9轴的疲劳强度安全系数校核计算 。50<BR>第八章
 。差速器的设计  。52<BR>8.1 。差速器的结构型式  。52<BR>8.2对称式圆锥行星齿轮差速器 。55<BR>8.2.1差速器齿轮数目的选择 。56<BR>8.2.2差速器齿
轮的几何尺寸计算 。57<BR>8.2.3轮胎的选定 。58<BR>第九章 。车架设计  。60<BR>9.1车架的概述 。60<BR>9.1.1作用在承载系统上的载荷  。
60<BR>9.1.2承载系统的扭转和弯曲刚度 。61<BR>9.2 。车架的结构设计  。62<BR>9.2.1车架的结构型式 。62<BR>9.2.2纵梁、横梁及其联接 。62<BR>9.2.3车架的制造工艺及材料 。62<BR>结论 。 。<BR>致谢 。 。65<BR>参考文献 。66<BR>参考文献<BR>01.曹树清主编?新编汽车维修技术手册?上海科学技术出版社.2002<BR>02 .刘惟信主编?汽车设计?清华大学出版社.2001<BR>03.吴植民主编?汽车构造?人民交通出版社.1985<BR>04.田流主编?现代高等级公路养护机械?人民交通出版社?2003<BR>05. GP 企画乜乙。主编?董铁有译?汽车构造——发动机 ?人民交通出版社 ?2004<BR>06 ．纪常伟,冯能莲主编?汽车构造——底 盘篇?机械工业出版社?2006<BR>07.徐锦康主编?机械设计?高等教育出版社?
2004<BR>08. Liu Weixin , Ge Ping, Li Wei.Study of Optimal Matchi ng Betwee nAutomobile Tran smissi on Parameters and Engin e,Tra nsportati onSystems-1990-,AMD-Vol.<BR>The Win ter Annual Meeting of TheASME,Dallas,Texas,Nov. ,1990<BR>09 .叶伟昌主编.机械简明设计手册.机械工业出版社.2001<BR>10.苏翼林主编.材料力学.天津大学材料力学教研室.2003<BR>11.李柱国主编.机械设计与理论.科学出版社.2003<BR>12.朱理主编.机械原理.高等教育出版社?2004<span class='Cgm175'></span> </P><P></P>